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从古到今，厌倦了城市尘嚣的人，会向往和追求田园生活。最出名的是东晋的陶渊明，于是就留下了“采菊东篱下，悠然见南山”的佳句。到了唐朝，又有了王维，虽然官至大乐丞、右拾遗、尚书右丞等职，后半生却在蓝田别墅隐居，所以就有了“屋上春鸠鸣，村边杏花白”的意境。孟浩然一辈子没混到一官半职，更是有“开轩面场圃，把酒话桑麻”的闲情逸致了。还有宋代那个林和靖，终身不仕，亦不婚娶，在杭州孤山种梅养鹤自娱，人称他“梅妻鹤子”洒脱得真是一塌糊涂了。
现代人如此清心寡欲的不多，不是他们不爱大自然，而是生活节奏实在太快，一年到头忙忙碌碌红尘滚滚，哪里能像故人这般想得开放得下的？我们只是忙中偷闲，利用节假日，蹓蹓发麻的腿脚，呼吸呼吸新鲜空气，到山水田野去蜻蜓点水一下。
名山大川似乎远了，没有一个长假拿不下来；附近的原野农家吧，又成不了气候，叫人不够尽兴。我佩服玉环人的智慧，他们利用自然资源，再进行合理的规划、布局和改造，在自己家门口缔造出喏大一个生态植物园。这闹中取静，把乡野的恬淡、安宁与灵动，天衣无缝的组合在一起。如今台州人只需要一天时间，就可以尽享美妙的田园风光了。
我喜欢生态园里夹道的木麻黄，它们齐整威武，傲立苍穹，组成了天然的防风防浪屏障；我也喜欢花木掩映的海堤，站在堤上，我可以倾听东海或缓或急的涛声，也可以眺望远处的点点白帆；我更喜欢五彩缤纷的百果园，那真是集天下百果之大成啊，春日里繁花似锦，香飘十里，秋天里硕果累累，压弯了枝头；我尤其喜欢珍禽园里的孔雀开屏，黄鹂婉啭，和满园撒欢的猴、鹿、狐、獾
这个生态园，我先后游览过三次。第一次是步行的，顺着小径慢慢走去，远近景物入目而来：神农氏的雕塑庄严而伟岸，铁索桥的叮当惊心又撩人；兔跃于竹篱笆内外，鸡鸣声旷远而悠长。小桥流水，瓜棚豆架，有古船栽花之雅致，有湖畔垂钓的怡乐。只因为园子太大，走着走着便有些累了，自有椅子供人小憩。那一天，我们只游了园子的一小半，景物无限好，只是慵慵然举不得步了。
第二次是一次党日活动的余兴，因为时已晌午，从容不得，就坐上电瓶车，呼隆呼隆，转了园子一大圈，当然省下了许多力气，可游览变作了跑马观花浮光掠影，许多美景失之交臂。
海岛文化节的一天，我随着一帮文友再一次去了这个生态园子。一伙人正犹豫是安步当呢还是坐电瓶车，却看见路边停了几辆漂亮的自行车，不是通常的自行车，而是那种长长的、一个笼头后面长着数个坐鞍、数对轮子的多人合骑车，我不知道它的芳名叫什么，自以为是地把它冠名为“蜈蚣车”
虽然十年未骑自行车了，但我对驾驭自行车还是有把握的。问题是眼前这些车都不是单车，至少也得三人才能同时运行。三人行，笼头只有一个，就是说必得一人来“掌舵”我这人从来怕当头儿，生怕把握不好害人害己。正举棋不定，只见北京一男士率行而行，他轻松地跨上车子把住了笼头，扭头喊：谁跟我一起走啊？本地一位记者小姐响应了号召，我便和她同行。于是她成了烧饼馅儿夹在中间，我就充当了殿后的角色。
每每坐汽车，总觉得是把生命交给了司机，这一回虽然是自行车，也有把安危交给别人的感觉，如果舵手是个莽夫，我们很可能会人仰车翻摔个鼻青眼肿的。我这种年纪，已经经不起摔摔打打的了。我之所以敢上这辆蜈蚣车，是因为了解北京这位先生，是对他的稳妥信任的结果。
一开始，可能是步调没有一致，车子居然蹬不起来，于是我们喊：一、二、三，起！我们六条腿同时下力，车子挣扎了几下，歪歪扭扭地上路了。
一会儿，车子就平稳了。生态园绿荫蔽日，道路逶迤，路面又生动多姿：石板路，木条路，卵石路，水泥路，沙子路；窄窄宽宽，高高低低。我们同心协力，奋力蹬车，绕水弯，过长廊，快上桥，缓下坡。我们这条快活的蜈蚣一会儿穿过果园，一会儿绕过菜地，一会儿又拐向船坞，一会儿停在一个社戏的戏台旁。我们走了大道绕小路，横穿竖插回旋转圈，和相对而来的车辆交换时欢呼挥手；我们爱在哪儿下车就在哪儿下车，爱去哪儿观赏就去哪儿观赏。一辈子都没有这么恣意过，一辈子也没有这么激动过。骑出了一身汗，也骑出了一个非常好的心情。
生态园真是个好去处，相信去过的诸君仁者见仁智者见智。窃以不，如果再搭些竹篱茅舍，住几户人家，夕阳中看炊烟袅袅，闻饭香扑鼻，定然别有一番滋味；再置几架水车，让怀旧的人去试试腿脚，看水流在身下哗哗喷涌，也是件温馨的美事；也可以放些纺棉车、织布机，听机杼嘎嘎，看纺车晕晕，真是一幅妙不可言的“农家写意图”呢！
朋友们，找点空闲，找点时间，领着孩子，去玉环生态园看看，相信你不虚此行的！