一五一超级智能巴士

娑娅拉人 / 著投票加入书签

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    面来人了,这是一个高级工程小组,他们是来替我那级的。

    我后来才知道,这台巴士是绝无仅有的,属于超级概念式试验品种,为此法国方面索要了大量的相关费用,类似试验基金般的投入,我父亲可以享受成果和部分实验结果的利润原来我老子也是个精到顶的家伙,给儿子买个防弹车也有商条意义

    因为我父亲要货较急,他们才把没完全组装成功的半成品先交付给使用,用以获取第一手原始资料,在这种元始资料和参数累积充实后,接着就是这一次的智能升级。

    中巴上有一台智能电脑,能够自动搜集车子运行的相关数据,这是一个类如黑匣子有复杂密码才能开启的超级电脑,核心部分是能够存贮和处理庞大数字信息智能芯片。

    如果说巴士以前只是没有灵魂的躯壳,这次大幅升级配置,算是赋于它精灵般的思想了,据父亲所说,这次升级占用了整车费用的四分之三还多。

    升级之后的巴士简直007电影中的高科技车辆还要牛b,特别的介绍一下,让大伙明白人类科技在飞速发展之后所达的超级境界。

    它主要是新增了一台可以进行自动驾驶的智能机器人,这是一台不很大的金属布满插头和芯片的怪物,照我看更象一个古怪地金属半导体。跟我意识中的“机器人”可有很大的差别。

    不过就是这个古里古怪有不少指示灯的玩意,据说就是整车的灵魂,它就象是这台巴士的大脑,作用如同电脑的cpu,正因为有了它,巴士才能进行神奇的自动驾驶,这种情况很牛b,一驶员地车在大摇大摆的奔驰呵呵不好意思。那就是偶滴车,别害怕,它并不是传说中的鬼巴士,只不过是智能机器人在进行自动驾驶呢!

    别认为智能机器人自动驾车很简单,这需要一系列的高精密仪器的支持,启动变速鸣笛灯光刹车停靠以及各国交通规则变化之类的玩意。其本上属于小儿科了,其他更值钱地林林总总,不一而足。

    这包括全球卫星定位系统、被动式车载公路登录系统,定位系统能使车子始终知道自己的方位并按受路面信息,而被动式车载公路登陆系统,且有一个功能强大的被动调整数据库,用以配合全球定位系统,进行记录调整任何它经过的路段,首先存档备用,融合进它系统的全球公路网络之后。再进行细节化完善,然后整理最快捷径。以便在下次经过自动择路。

    当然,车子想自动行驶。光有这些肯定是不行的,那个红外线车距感测仪也是必不可少的,它能够让车上的智能电脑知道前后车辆跟它相距多远,并以千分之一秒为单位的速度分析对方车速变化,用以应付前方车辆可能的突发状况,别来紧急刹车以勉两车相撞。

    当然了,这台仪器还负责监视各种生物类热源,它很精细地把各种热源数据当成处理目标的依据。并对这些目标进行连联车速地警示性监控,以免在行进中伤及无辜

    毫无疑问。仅仅有这些还是不够的,因为车子在行进过程中主要是靠四轮着地奔行地,这跟飞机和船只的自动驾驶完全不同,陆地的复杂是天空和水面不能比的,这也是车辆无人驾驶的最大问题。

    于是,激光路面情况分析系统开始起作用了,它通过二十四个分别处在车顶、车体、车底的高精度感光摄像仪来进行路面监视,这些摄像仪直把各种路面状况的图像输入电脑进行路况分析,然后再得出正确的车速和行进方式。

    这些感光摄像仪直接控制着车辆上地各种灯光,当空间的光线一暗下来之后,车上地灯光就自动打开用以配合,以便继续车辆行驶的正常数据供应其作用可谓神奇。

    当然了,车子的油箱虽然庞大,但是不可能无限制的开下去不加油。于是,那个主动式加油设备感测仪就开始解决问题了,它通过车上的感光摄像仪来确定路边的建筑是否是加油站,电脑中存贮了成千上万种各个国家和地区加油站的特征和形态,当它油箱中的油超过警戒线时,它就会主动寻找加油站,然后车侧油箱上方的机器臂可以取出预存其中的加油卡片,进行自动加油

    车子有着极强的密封系统,据说就算是沉入水下也不会有水漏入,而且,它这样优良的密闭系统,就算不小心滑下水,也足以让它在水面漂浮而不下沉,让人感叹啊!

    当然了,自动驾驶毕竟只能作为辅助和应付紧急状况才使用,用以应付各种突发状态挺不错的,不过它所有的功能都运用起来的时候,无疑象个能耗机器,会大量的进行油料和电能的消耗。一般来说,车子还是需要人开的,进入人工操作之后,自动驾驶系统就进入休眠状态,这时候的巴士就跟普通巴士那样,可以经由各种人工的操作,而可以使油耗电能进入最低消耗,而到了这时候,车子的声控和防盗系统就显得不可或缺了。

    巴士可以输入两种识别声波,一种就是车主的一级声控指令,这是不可更改的,只有通过中央电脑进行复杂的密码才能更改,是整车必须在保证安全的前提下无条件服从的声控指令。这种指令能压倒一切操作指令,就算有人驾驶,只要主人大喝一声“停车”车子也会马上停下待命。

    另一种就是驾驶员所属的可以随意更改的声波特征,当一级声控指令不存在的时候,这种指令替代一级跃升为主要指令,跟一级指令有所区别的是,只有正常驾驶范畴之内的指令才被车载系统无条件接收。

    不仅如此,智能系统还能在车主的声控下自动切换驾驶方式,也就是说如果有人把这台车偷走了,车主可以通过卫星电话进行声音指令,就算小偷正在驾车逃跑,但是主人的一句“停车锁定”就可以让它从高速行进中快速中止,然后玻璃窗和车门会自动锁定,小偷就象呆在囚笼里一样,如果关屏通气孔,他甚至会被活活的憋死在车箱里面!

    说实话,我花了很长时间才弄懂了那份法文的详细介绍,在工种师让我把声音特征输入车载电脑的时候,我这才明白我***拥有的绝不是一台防弹巴士,这根本就是一台不会变形的智能汽车机器人了吗它究竟是什么玩意?这东东还叫巴士吗?