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另一个来自天津的小团队只比农业口的一行人晚了一天抵达广州。说是团队，其实只有两个年轻人，一个叫孙长弥，另一个叫越之云，两个人是高中同学，毕业一起考进了大连海事大学，孙长弥学的是航海技术专业，越之云则是轮机工程和船舶电气工程双修，毕业之后现在都在天津新港船舶重工工作。虽说这资历上离专家水平恐怕还差着老远，但在目前的穿越团队当中已经是绝无仅有的航海和船舶专家了。
筹委会老早已经定下了以三亚榆林港为穿越地点，考虑到当地的环境，穿越行动的大规模物资和人员集结都不能直接在榆林港内进行，要知道那地方现在可是南海舰队的驻地，任何风吹草动都可能会带来意想不到的麻烦。所以筹委会制定的穿越计划是要用船舶搭载物资和人员，在榆林港之外的近海海域悄悄完成一次海上集结，再用虫洞控制器进行最后一次单向穿越。
这个计划的弊端在此之前已经被有识之士提出了，那就是这个团队里缺乏具备航海知识与船舶驾驶技术的人才储备。而孙长弥和越之云都是筹委会花了较长时间进行接触的发展对象，陶东来认为这两个年轻人身上除了专业知识之外，更有一种勇于冒险的精神，而事实果然证明了他的判断很正确。两个年轻人在筹委会的安排下，和另几名新加入的技术骨干一起到越秀山上参观了拂晓时分的明代广州城墙，没等回到酒店他们就已经决定要加入穿越计划了。
两个年轻人没有急着回天津去办理单位的离职手续，而是留在广州立刻投入到筹备工作当中。在了解了目前的筹备工作进展之后，原本尚存于纸面上的海运部，也立刻由他们二人搭起了架子。这本来是件好事，但三天之后陶东来看到二人交上来的筹备方案和采购清单，顿时就不淡定了。
按照筹委会目前的预购物资清单，孙长弥和越之云开出来的船舶购买方案也是颇为庞大。按照筹委会的计算，需要运去另一个时空的物资重量初步估算至少在7000吨以上，首先装运各种工业设备、工程机械等大块头，至少得就要一艘载重量4000吨以上，拥有一定自卸能力的杂货轮或是有舷侧跳板的滚装轮。按照孙越二人的方案，这艘船将是物资运输的主力，吨位越大越好，这样做可能要多付出相当数量的金钱，但同时也能有效减少穿越船队的船舶数量，相应就减轻了所需的船员配置压力，对于穿越团队来说是值得认真考虑的一种选择。好在榆林港是天然的深水良港，万吨级的轮船就算没有航道引导也不用担心在港湾内触礁或是搁浅。
除了这艘主力大船之外，船队还需要视实际需要准备若干艘近海驳船，来充当油船、散货船等专业船只使用。方案中之所以会建议使用近海驳船而不是购买专业船只，也是考虑到团队的船员储备严重不足，近海驳船可以用大马力拖船直接推或者拖着走，甚至都不需要有自航能力。如果最终购买几艘驳船组成一个小船队，那么这支船队只需买一条大马力拖船然后配备极少的船员就能驾驭了，而价格上也比购买专业船只会便宜不少，说不定能把买大船的差价弥补回相当一部分。
另外两人组还专门列项建议要买一艘退役登陆艇，这引起了筹委会的兴趣。颜楚杰提问道：“既然你们的方案中有近海驳船，那么驳船也可以直接冲滩，何必一定要用登陆艇？”
“颜总以前是在陆军吧？”现在筹委会几个主要委员的称呼都被冠上了总字后缀，两个新人虽然才来不久也已经入乡随俗跟着用了起来。
不等颜楚杰回答，孙长弥已经继续说道：“我们要考虑到在榆林港登陆的实际情况，主力船的吃水深度估计在6-8米，在当时的港口环境显然是无法直接靠岸的，所以我们必须要先卸下一部分工程机械，搭建起一个简易码头，同时还要平整登陆场的地面，为后续船舶卸载物资做好准备。无动力的驳船缺乏自卸能力，不能用来搭载需要率先登陆的工程机械，登陆艇就没有这个问题。另外临时码头上不方便装卸的一些重型设备，我们也可以用登陆艇来进行转运。”
陶东来插嘴问道：“市面上能买到退役登陆艇？价格会不会很吓人？”
“上世纪90年代初造的登陆艇，现在经过二十多年服役，多数都已经处在淘汰阶段，市面上还真的为数不少。价格方面嘛……”孙长弥沉吟了一下才道：“其实很便宜，百吨级以下的登陆艇价格不会超过五十万，而且船况一般不会太差。”
“哦，那就好。”陶东来心情为之一松。不过他的好心情并没有持续太久，因为方案最后那个预算总额三千万的红色字样实在太刺眼了，让人根本无法忽视。
“真要花这么多？”陶东来咬着牙问道。这倒不是他吝啬出这笔钱，反正都要倾家荡产玩穿越了，到时候钱留着也没用了，买什么不是买。主要是这段时间资金支出太快太多，目前他公司的账目上根本没法一次拿出这么大笔的资金去供这些败家子们挥霍了。前些天好不容易从蒙贺手里砍下来的一笔预算，一转手就交给袁老爷子一家去采购各种农业作物和家禽家畜的良种去了。
“真要花这么多！”这次越之云抢过了话头：“这买船可不是在淘宝买东西，买来确认收货就算完，我们还要预先计算一部分不可预知的维修和改造费用，再加上到穿越行动之前的油料和日常维护。如果预算有剩余，那我们还可以采购几艘小吨位铁壳渔船，作为前期的海上捕鱼和短途运输所用。”
筹委会经过短暂的讨论之后由陶东来宣布最终决定：“筹委会原则上同意海运部的采购方案，但鉴于目前筹委会账面资金比较吃紧，所以采购计划的实施要稍微后延一段时间。”
孙越二人倒没有对此表示什么不满和异议，只是孙长弥离开前提醒了委员们一件事：“船越早买好，船员的培训就可以越早开始。”
两人出去之后，陶东来长叹了一口气道：“各位，现在刚进入六月，今年还有半年时间，我有一个好消息和一个坏消息，你们想先听哪个？”
“先说好消息吧。”宁崎性子急立刻便应声接道。
“好消息是到目前为止，我们这个团队的工业、农业、化工、信息通讯、海运、建设、军警等主要部门基本都搭起了架子，接下来到穿越之前的时间里我们只要不断招收人员，完善这个基础架构就可以了。”
“那坏消息呢？”
“坏消息是我手头的资金现在已经跟不上采购预算的增长速度了。我的公司股份可以抛售套现，但我名下的不动产大部分都是地皮和开发中的楼盘，想要快速处理掉可没那么容易。给各位交个底吧，年底之前我顶多能拿出三到四千万的资金，而我们现在收到的预算方案已经快要超过这个数字了，如果在那之前我们想不出一个好的解决办法，那筹委会在穿越成功之前就会先陷入到破产境地中去。”
颜楚杰、宁崎和蒙贺以前都是靠工资吃饭的人，对于解决资金缺口实在没什么发言权，顾凯前一天回了美国，说是那边有几个对穿越行动很有兴趣的人要去见一见。于是实际上能和陶东来商量解决办法的人就只有白克思一个了。
白克思想了想才道：“如果考虑到我们去了之后就不会再回来，或许有必要尝试采取一些非常规的办法来筹资。”
“非常规办法”这个措辞虽然很巧妙，但在座的都不是三岁小孩，自然都听懂了白克思的弦外之音。遵纪守法观念最强的颜楚杰首先表示了明确反对：“不行，就算我们以后不会再回来，也不能在走之前做出一些危害国家利益的事情！”
蒙贺翻了个白眼：“说得好像我们在这里到处挖墙脚拉人入伙就不是危害国家利益一样。”
“那能一样吗？我们现在做的起码还没有触犯法律，白克思说的办法能不触犯法律？”颜楚杰急了干脆就直呼起了姓名。
白克思倒是没生气，扶了一下眼镜道：“其实话也不能说得那么绝对，就算是触犯法律，也得看是触犯哪一国的法律，就算犯法，也未必会危害咱们中国的国家利益啊。”
陶东来眼睛一亮：“老白你做外贸的，门门道道肯定多，有什么办法赶紧说！”
白克思摆摆手道：“具体的办法我拿不出来，不过我知道有个人肯定有办法。你记得前几天我推荐了一个人给你吗？”
陶东来想了想道：“是不是你说可以让他来挑头负责商务和金融的那个人？”
“就是他。”白克思点头道：“这个家伙的履历相当不错，从美国斯坦福商学院毕业出来在华尔街做了几年最底层的股票经纪，后来去了雷曼兄弟公司做风投评估，08年金融危机雷曼倒了，他又跳槽去了德勤，干了两年跨境税务审计，现在辞职出来自己在上海搞了个外贸公司。我之前就跟他有生意上的来往，知道这家伙路子很野，正好前段时间他来广州办事，我就试探了一下他的口风，没想到他对我们要做的事情非常有兴趣，已经不止一次问过要怎么样才能加入我们的计划。说真的，我觉得我们现在遇到的资金问题，他可能会有解决办法。”
陶东来斟酌了片刻之后开口问道：“什么时候能见到他？”
白克思摸出了手机：“上海飞过来两三个小时而已，今天之内他应该就能出现在你面前。”