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11月16日，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇幼儿园接送校车被撞，事故当场造成18名幼儿死亡，司机和幼儿园老师死亡，剩下的44名幼儿，危重2人，重伤10人，轻伤32人；17日，涉及此次事故的正宁县分管副县长、教育局长及交警部门主管人已被停职调查。
类似的惨剧，几近相同的处理，人们并不陌生。去年12月，湖南衡南县一辆运送20名小学生的校车坠河，14名学生遇难，事故发生后县教育局局长等6名责任人被免。今年9月，湖南邵阳发生沉船事故，包括9名学生在内的12人遇难，副县长吴善成等3人因此被免职。然而，每桩事故似乎都顺着震惊、悲痛、查处、遗忘的形式演进，周而复始，新一轮的惨剧仍旧。
回到事故的本身，真相总是很简单：甘肃校车核载9人，实载64人，逆行，与大卡车相撞，事发路段路况极差。究其原因，地方资金投入不够，校车无统一标准，路况维修不到位，相关职能部门监管不力。同样的，湖南事故的主要原因也是超载，也是政府监管不力。一次次震惊中，公众的眼睛似乎已经习惯于盯着“监管不力”盯着当地政府，盯着所谓责任主体的查处结果。可是，查处和免职却没能够阻止事故的重复上演，政府的民心也在一次次惨剧中被拷问：究竟该落于何处？
事故发生后，甘肃庆阳市教育局局长卢化栋在接受中新网记者电话采访时表示，此次校车事故前三天，庆阳市教育局、正宁县教育局在检查中发现，该幼儿园存在校车超载情况，曾勒令幼儿园进行整改。幼儿园却一意孤行，仍超载运送幼儿。对此，笔者想问：既然知道幼儿园仍在超载运送幼儿，那为何交管部门不强令禁止呢？难道一句“民办学前教育不听教育局的行政指令”就能把责任推个干干净净吗？近年来，不少地方政府年初都在政府工作报告中写入民心工程，列出为民办实事项目，这无疑是值得肯定的。可是，真正能够不折不扣做好办实的有多少，写入列出的内容能够反映民心民情的又有多少？我们不得而知！问情于民不该只是一句空话，民心工程应该是切切实实解决老百姓困难，改善老百姓生活的措施和项目，是该问情、问计于民后实施的，应该是急民所需、解民之忧的。
庆阳作为革命老区和贫困地区，财政有限，对学前教育和高中阶段投入不足，幼儿教育部分依靠社会办学是可以理解的。但绝不是说没有资金投入，职能部门的监管就可以放松。加强管理，做好服务，提高执行力也是民心工程的内容之一。再者，据当地民众反映，事发路段路况极差的问题也是沉疴已久。对此，我们不禁要问当地政府年年的民心工程从何而来，为何一条安生立命之路就是修不好呢？
民心不可欺，更不可不问。正如著名媒体人白岩松在节目要命的“校车”中最后提出的质疑，他说：“我们绝大多数的地方政府有几个已经把校车当成了头等大事来做？一直说以人为本、或者说民心工程，我觉得很多的地方政府，换一个角度去想，怎么就没想明白呢？什么叫尊严？什么叫幸福？什么叫民心？你如果省省盖楼的钱，从嘴里省省钱，能给自己的地方开出质量可靠的校车，所有的家长都会夸你好，这才是民心。”