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海盗想规范化管理，统一收费，有两个难点。
一是船老板主动掏钱，买过海费，难！不掏钱？那就勒索到你交钱为止。一艘货轮的价值或许价值不算多，但是这一船货物的价值，然后再加上船运公司的信誉的价值，这才是最关键的。一船货可能挣不上多少钱，但是信誉却是无形资产。用船加货物再加信誉这种无形资产，不主动交费，那就让你损失到胃疼心疼加蛋子疼。
第二就是作为海盗本身的信誉问题。如果人家交了过海费，虽然林成不去劫他们，但是索马里地区的海盗团伙成百上千，你不能保证别人也不劫人家，人家既然交了钱，那就要保证人家的安全，你不劫，别人去劫，这叫什么人，人家交钱也交的不顺心。所以，整合海盗资源是事在必行。
昨天林成领着海恩和花豹刚刚大闹了约旦皇宫，最后两颗手雷估计把阿布沙拉国王炸的不能轻了，这就是给他点颜色瞧瞧。
二十亿美金到手，还有约旦最大的萨格油田等着自己去接收，恩，先不急，油田早晚是自己的，还是先把这海上的事情处理好。
当务之急，是整合海盗。不过却急需买几艘快艇，蒂姆花了五千万买的豪华游艇在前几天被阿布沙拉的地狱火炸沉了。
事实证明，海盗根本没必要买那么好的游艇，快艇最好，灵活机动，还不贵，可以多买几艘，以后就靠它巡视亚丁湾了。
二十万美元的快艇，一下就进了十艘，又添置了一些火力装备，总共花了不到五百万。但是有了这十艘快艇加舰载火力，林成的这个海盗集团瞬间就崛起于亚丁湾，会成为亚丁湾实力最强大的海盗集团。这个强大不光是兵员素质高，而且装备也绝对是最好。虽然人数不是很多，但是兵贵精，而不在多。
以前蒂姆装备海盗集团是以玩为主，而现在林成装备海盗集团却是以实用性为主。
其实以前蒂姆就是这个亚丁湾的海盗霸主级人物，虽然在劫持公主之星号的时候损失了四五百人，但是就凭这剩下的一百精兵，也足以让蒂姆称霸海盗团伙。
现在林成在等着快艇和装备的同时，就开始了他收复索马里一带海盗的行动。
如果能保证收入的情况下，谁愿意当海盗？如果在大海盗集团当了海盗，那谁愿意去单干？虽然海盗不是人员密集型的产业，但是却是技术型产业，谁也不能保证自己手下的海盗一个不阵亡，安全对于海盗来说，是奢侈品。
不过在亚丁湾新近崛起的一群海盗中间，却是让同行们羡慕嫉妒恨的零伤亡。那就是林成的海盗集团。
而且人家只干大活，小活从来看不上眼。大活都零伤亡，小活就更别说了。
林成收复海盗们采用的方针是：先礼后兵，不服就打，等到林成的海盗集团收复了周围的零零散散的二十多股海盗后，才真正的声威大震。这时有不少海盗来这里主动投奔，而林成也是来者不拒，只要来投奔，一概接收。
不过接收归接收，却不是来的人人人都能成为海盗，还需要经过选拔身体素质好的，才能入选整编后的海盗集团。
整编后的海盗集团，现在一共四百多人，全部都是一色的俄式装备。以前林成的标准是把海盗特种部队打造成美式部队，不过由于美式装备的娇气，不如俄式装备皮实耐用，所以才换成了俄式装备。
剩下没有入选的海盗，就被安置在准备建设的居住区，学校和医院的工程中干活，好歹也是靠劳动吃饭。
这段时间以来，索马里地区的海盗通过媒体及互联网，向全世界发布了一则声明：为了促进索马里的确建设，索马里地区海盗正式更名整合为索马里海盗集团，所以从亚丁湾经过的客货用船只，都必须缴纳一定的过海费，然后才可以通行。
缴了费，索马里海盗集团在亚丁湾海域保证船只的安全，不缴费，那在亚丁湾发生的一切问题，概不负责。
在最后，海盗集团还公布了一个瑞士银行的帐户及一部海事卫星电话，以便来人打款或磋商业务。
这则由林成和海恩总结出来的索马里声明，一经问世，就引起了各地的热烈讨论。有赞成的，那是唯恐天下不乱的那些人。反对的占多数。
大家争论的热点不光在这新颖别致的新闻上，而且还津津乐道于海盗的明码标价：拥有二十艘货运船只以下的一年交多少钱，二十到五十艘的交多少钱，五十到一百艘的多钱，等等一共十几档标准。
媒体讨论声此起彼伏，反对的人前赴后继。
不过你再反对，那也没用，声明在三天后正式开始实行。没交钱的，就等着巨额的赎金吧！
三天后，由一只火红的太阳鸟悬挂的旗帜，出现在十艘快艇的船头，这是整个索马里海盗的标志，是由林成自己设计的。象征大鹏展翅，鹏程万里，红红火火之意。
挂着旗帜，驾着机枪的快艇在亚丁湾往来穿梭，一方面是炫耀武力，另一方面是寻找合适的下手对象，林成在船上亲自出手，最顺利的时候一天能干五票买卖，林成占领一艘船后，等待赎金的时候，有人上来接替看守，然后林成再物色下一个目标。
一天干五票买卖，收入基本就过亿，而那些对海盗声明嗤之以鼻的大公司，此刻才意识到或许真的应该重视这个海盗声明，于是大家就到处寻找这个声明，然后按照哪一档标准缴费合不合适？
当然这是没什么关系的公司都这么弄，但是跟很多国家有关系的海运公司，他们会找到国家的军舰护航，这样，海盗集团在这种情况下就很难得手。
不过也不急在一时，这种拧头，林成会派人特意把公司名记下来，下次有机会勒索的更狠。就看看你能不能每艘船都派军舰护航。