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但由于老干部的反映太强烈，在全省已经造成了很坏的影响，刘镇东再在市委书记这个位子上干下去，确实也有难度。
最关键的是，这次事件确实也伤了刘镇东的心，他本来就是个知识分子，搞技术的出身，没有那么的弯弯肠子，只想着多做点事情，其他的事情他也懒得操那么多心，于是就遭了别人的暗算，这导致他空前的心灰意懒起来，对官场彻底死了心，主动要求省委把他调回省城里。上级让他选一个单位，他说随便安排吧，反正我再也不当什么一把手，太累。
于是他就成了省里一个厅局的副职，后面带了一个官油子们耻笑的"正厅级"。
王志飞觉得，这是一个可爱的人，他单纯肯干，淡薄名利，是个难得的好干部，要让这样的人干下去，按照自己的意思，好好地在东亭干上十几二十年，那东亭今天的局面就完全不是现在这个样子了，说不定真是发达起来，和发达地区没有多少差距，不像现在，什么都是在全省垫底。
而这样的人恰恰干不长，恰恰落败而去，活得不舒展，不得意，而像魏良才、林怀水这样的干部，干事没本事，善于拉关系，走后门，挥霍民脂民膏的人物，坏事做了一件又一件，钱没少贪污，女人没少糟蹋，给东亭人民带来巨大灾难的人，却能够官运亨通，青云直上，甚至有一辈子享不完的荣华富贵，真是让人想起来就泄气。
好人活不过坏人，君子斗不过小人。中国的历史一再上演这样的悲剧故事，正不压邪的铁的现实，让王志飞学会了思考，他不断地劝戒自己，千万不能意气用事，光有满腔的热血是不行的，生活是复杂的，没有绝对的真理，有些事情是不得不做的，为了远大的目标，可以放弃一些短期的利益，只要位子还在，权力还在，我就有周旋的余地，我就有东山再起的机会，什么问题也难不倒我，休想让我打道回府，我既然来了，不按自己的心愿干出一番事业，决不甘心。我王志飞就要干别人不能干、干不成的事情，我是有准备而来，决不会失败的。
正月十五过后，就是东亭大批民工出去打工的日子，这几天，东亭的火车站、汽车站天天是人满为患，报纸和电视台在每天的报道中，都会公布消息，说今天的火车站、汽车站发送旅客多少多少万人。从电视上看那画面，真是人山人海的，不大的车站广场上，到处是人，有的拖家带口，全家出动；更多的是青壮年劳力，一个人带着简单的行李，在广场上转悠，焦急地等车。东亭火车站不是国内大站，每天只有不多的几趟过路车经过，始发的火车也只是短途，把人拉到省城的火车站，丢下完事。就那还是拥挤得不得了，人都成了罐头里的沙丁鱼了，每年春节，都会出一两起挤死人的事故，挤伤的就更不用提了。
火车还是相对安全的，最关键的是汽车，因为可以点对点地开，东亭的民工更青睐的是坐汽车，包车。有的是包工头自己找好了汽车，先替民工买好票，等到了目的地，干上了活，再从工资里扣掉路费。
为了节省开支，多赚些钱，每辆汽车几乎都想尽办法，像拉猪崽一样地往里面塞人，超载到令人简直无法想象的地步。本来是核定乘坐45人的汽车，可以拉一百多号人，人挤得前胸贴后背，连挪动一下都不可能。每辆车一般配两个司机，换着开，人歇车不歇，这样跑几百公里，甚至上千公里，存在许多安全隐患，不出事便罢，一旦出事，都是人命关天的大事。
王志飞记得，前些年东亭就出过一单事情，正月十九，从东亭开出的一班长途汽车因为严重超载，在高速公路上导致刹车失灵，司机长期疲劳驾驶，判断失误，撞过隔离栏杆，和迎面行驶的一辆大货车发生激烈碰撞，客车被撞出后冲下十几米高的高架桥，翻滚到几乎解体，车上的80多位乘客和驾驶员，死亡40多人，重伤0多人，当年被列为全国特大交通事故，东亭市长郑作民受到记大过处分，东亭市交通局长被撤职，东亭汽车站站长被刑事拘留。（未完待续）