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程风在大岐山之后正在寻找苏星柏的时候，突然手机响了，是若琳打来的“程风么？辛虎有话想和你说！”
接着电话那头换成了辛虎“喂，程风，你千万不可以和四骑士见面，快回来，我有话和你说！”
程风左右为难，但是辛虎毕竟是前辈，他只好开车返回了医院。
在医院里，辛虎依然躺在床上，“听若琳说你们要去找四骑士合作，我劝你们不要抱着这种想法，那帮家伙我再了解不过了。”
程风这次想起，辛虎本来就是神风会的成员之一，怎么把这点忘了，直接问他不就好了。
“我听韩岳说过了，他遇到的男人是个华裔，应该是四骑士里的速度之王---苏星柏。”
“恩，苏星柏？”
“没错，这个车手可不是一般人，之前是F1车手，受了点小伤退役，加入了神风会，在公路赛上连续拿了好几个冠军，实力远超于你们，另外你们以为神风会能有现在地位，就是因为车技好？你们太单纯了！”
程风点点头“辛虎大叔我听你的，但是眼下只有这一个方法才能找到白幕男了啊。”
辛虎突然换了个话题“这个不重要，别忘了我们到HK的最终目的，是磨炼你们的车技，不要舍本逐末！”
“说到底，想要快速，就需要完美的把车子的峰值马力和扭矩全部使出来，并且达到驾驶路程中都能处于峰值的顶尖上。”
辛虎细心的说道：“每个车子都有自己的转速峰值段，而自然吸气的转速峰值段哪怕只是那么毫离之间，优秀的赛车运动员却能丝毫不差的进行各位档位的配合来达到车子的极致性能输出。”
程风点点头，他不明白为什么辛虎突然要教自己驾车技术，但是辛虎说话一定有他的深意，所以不好打断他。
“所谓真正的车手，要达到这样，必须和发动机达到人车合一，首先必须靠感觉聆听踩油门时，发动机发出的震动和声响，在透过档位感觉动力的输出高低和衰减，在没达到衰减期的输出峰值，就是你升档的最佳时段，而当你需要减速时，右脚要配合油门和刹车，适当的给油能让发动机就算在刹车时仍能保持着峰值转速进行减档。”
“你的尼桑战士的峰值扭矩大概在3500~4000之间，峰值马力会比扭力来得更迟，这车的峰值马力输出在5600转/分钟，并且必须达到完美变速，可是那是相当困难，更何况那是缺乏转速表的车子上。这还得配合油门，离合器和刹车的完美运用，不仅要把握时机，哪怕做得更好，动作慢了，也等于白费功夫。”
辛虎继续道：“这段时间，你就好好练习这点吧，争取把油门，离合和刹车与档位的车感练习的更熟练。”
程风点点头“虎哥，你和我说这些我很感谢你，但是眼下的关键是要和苏星柏见面啊。”
辛虎笑了“我当然知道这点，之所以告诉你这些，你接下来自然会用的上，这样吧，我给苏星柏打电话，然后你们两人跑一圈，自然什么事情都好说了。”
“什么？你认识苏星柏啊。”程风大叫道。
“当然啦，怎么说我也是神风会的人，虽然现在退出了，但大名鼎鼎的四骑士我还是认识的，来给我电话。”
辛虎拿过电话，拨通了苏星柏的手机，不一会两人就谈妥了，辛虎挂了电话，笑道“程风，你晚点去大岐山的咖啡厅，见到一个穿西服梳背头的男人，他是个华裔，很好认，到时候就说是辛虎介绍的，他自然会明白。”
程风用力点点头“早知道这么容易就早点告诉你了，哈哈。”
晚些时候，程风驾驶着尼桑战士350Z驱车上了大岐山，在咖啡厅终于见到了苏星柏。
苏星柏眯着眼睛盯着程风“你就是车王争霸赛的冠军---程风？好年轻啊，可能不到二十五岁吧。”
“前辈过奖了。”程风“我只是侥幸得奖了。”
“不用谦虚，这样，我们一起跑一圈大岐山，之后再说其他事情。”
程风和苏星柏一同走出了咖啡厅，两人来到了大岐山脚下，这次比的是上山，而苏星柏驾驶的一辆白色的宝马M5，另一边程风依然是尼桑战士。
苏星柏看了看他的车“哎呦，车子够老的，不过改装的很不错。”
“好了，废话不多说，我们跑一圈吧！”
两人上了车，采用的是追击战的方式，苏星柏先跑，而程风后追。
程风握着方向盘有些兴奋，这可是来HK以后，第一场正式的比赛啊，而且对手是强大的四骑士。程风不敢怠慢，全力进行追击。
第一个弯道很快就到了，这个弯道呈现九十度，而且很窄，程风利用了弹离合过法来过掉这个弯道，因为大岐山的路面并不是十分平整，很容易失掉抓地力。
程风用力踩着离合踏板，这时候后轮因为扭力在传动系统的不均匀传递，失去了牵引力。程风接着有规则，迅速有力地把离合踏板踹到底，在迅速抬起。
这个弯道没有足够的空间利用熟悉的重心漂移过弯法，尼桑战士带着很快的速度侧滑进了弯道。
前面的苏星柏采取了同样的弹离合过玩法，两车同时侧滑出了弯道。苏星柏通过后视镜看到了这一切，他笑了笑“判断力还是不错的，但是仅仅这样还不行啊。”
前几个弯道都是这种窄弯，其实程风过起来挺难受的，因为在龙泉山，还有青城山之类的，都是宽大的公路，HK由于地界小，公路也被压缩到最窄，程风只好采用弹离合的过法，来应对一个个弯道。
苏星柏的宝马M5车身稍宽，按理说也不适合过这种窄弯，然后苏星柏高超的驾驶技术，看起来毫不费力，左拐右拐，苏星柏一直处于领先位置，当然这种窄弯里想超车时不可能的。
程风也渐渐感受到了压力，他从后面，可以把苏星柏的跑法看的一清二楚，此时的他深知对手的可怕，几乎毫无破绽。
不过还好，马上前面就是宽弯道，这时候程风的漂移技术就可以完全施展出来，不必拘泥于弹离合这种初级的过弯技术了。
最后一个窄弯！苏星柏突然猛打方向盘，同时踩住了刹车，宝马M5已一个不可思议的角度滑入了弯道，“嗡嗡”的刹车声，在柏油马路上进行摩擦出火花，程风大吃一惊，苏星柏的过弯技术太让人吃惊了，这不是普通的弹离合过法，而是更加高超的锁挡过法！
至少现在的程风，做不出这个动作，他听良宗介说过，这是职业F1赛车手才能做出的超高难度过弯技术。
苏星柏的战术很清楚，在最后一个窄弯，当着你程风的面施展高难度动作，就是要告诉程风，自己的实力！然后让对手害怕。
他没有想到，程风是那种遇强则强的车手，虽然有些紧张，但是面对苏星柏这样的高手，程风全身的热血都被激发了出来，很快就进入了程风境界。
程风踩住了油门，单涡轮V6引擎发出了“嗡嗡”的轰鸣声，气缸快速做工，点火，燃烧，一股气息顺着排气管喷涌而出，还带着点点零星的火花。
进气门拼命的涌进了空气，曲柄连接着连杆快速伸展，增压风扇加大了进气的容量，尼桑战士全力加速进行追击。V6涡轮增压器就像一个空气压缩机，将发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压器内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮来压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气。
由于苏星柏的宝马M5采用的是机械增压器，所以加速起来没有怠时现象，在高速下程风是占劣势的。
程风当然也知道这些，之前早就听刘叔和良宗介讲解过，如果遇到了机械增压的对手，必须在赛道初期就取得领先优势，否则后期很难追回来。
前面的苏星柏冷笑道“机械增压最大的特点是全时介入，使其在发动机低转速下便可获得增压效果，加速感受比较线性，没有迟滞感。如此一来你无论如何都追不上了。”
当然程风也知道机械增压的缺点，就是由于依靠发动机曲轴的带动，所以将损耗一些发动机的动力，特别是在发动机高转速时，损耗更为明显，这就意味这苏星柏的转弯能力会受到一定的影响，尤其是在高转速下。
现在的程风，已经彻底成长为了一名成熟的车手，不仅通过车技看对手，更通过车的性能来制定策略。
必须在后面，利用自己的漂移技术，在宽弯道进行超越，利用苏星柏机械增压器过弯不顺畅的缺点，进行超车！
虽然在过弯的时候，势必会减小转速，到时候苏星柏的宝马M5又会占据优势，但是那时候只好用全油门过弯或者手刹过弯，来抵消一部分转速的消耗，这样的话，就可以既高速又顺畅的通过弯道！
程风打定了主意，胜负就在后面的宽弯道处决出胜负！（未完待续）